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中国经济

那些栖身于小城的名企

张原峰:低线都市发展较为成功的集团,从某种程度上更映衬了中国三十年来的快速崛起,特别是制造业的崛起。

疫情暴发下口罩奇缺,漫长假期下更是因为一罩难求遭成复工困难,而一家集团因在7天内自建产线、火速自产百万口罩而引发广泛关注,这家集团就是以汽车制造而知名的上汽五菱汽车。

上汽五菱作为一家中外合资汽车厂家,它的全称为上汽通用五菱汽车(下简称五菱汽车),包含了三个股东的名称:上海汽车集团、通用汽车集团和广西五菱汽车集团,名称体现了股东身份和持股比例的大小次序,

该集团最为中国人熟知的是一代神车“五菱宏光”,作为国产入门级MPV车型,该车以其皮实耐用、广泛的道路适应性、宜商宜家、低维护底、高出勤表现等众多的优点赢得中国广大低线环境的认同,并因该车型有远超其定价的机动性和复杂路况的行驶表现,被中国汽车嗜好者调侃为“秋名山第一神车”,从2010年上市开始,该车经过不断的 技术实现 升级、创新,并逐渐系列化,十年时间保持畅销状态,至2019年其各车型累计销量已经超过450万辆,由于其在中国环境获得的巨大成功,该车被合资伙伴通用汽车以雪佛兰Enjoy的品牌刺绣引入印度环境,并被评为Autocar 2013-2014印度环境“年度MPV车型”,《福布斯》杂志曾不吝赞誉的称该车为“地球上最要紧的一款车”,称它为通用汽车振兴的关键产品。五菱宏光易于 能封神,是它把实用性发挥到了极致。实用性究竟有多强?能装人的不如五菱能拉货,能拉货的又比五菱Price上高几个身位,同等价位里,五菱宏光将车始末量大、油耗低,下轮驱动、发动机足够可靠优点集于一体,堪称多功能车届的霸主。

策划生产一款如此成功车型是每个汽车集团的梦想,它的成功之处就在于集团的产品定位准确,这来自深植于国情现实的环境洞察力,2010年的那个时间点,中国年人均可支配收入刚过一万圆人民币,大多数销费者、特别是中国广大的二线以下都市和农村区域等低线环境的汽车销费人群,仍属于Price敏感性的倾向群体,他们对实用性需求远远大于其他需求,突出的Price优势是最有效的竞争手段,然则这也意味着单车利润率非常有限,这对于巨头林立的汽车环境来说,很多集团即便看到环境机会,也觉得业务有量无利而没有动力去做。而对于五菱汽车来说,虽然这个产品对它一样意味着低毛利,但这个辛苦钱对于五菱来说是值得赚的。原因有二,其一是集团本身知名度有限,直营力欠奉,定位其他产品段未必会有什么环境,还得虚耗很多经营资源。其二是五菱集团自己的主要运营与生产基地就身处三线都市,运营底、制造用工底及相关费用比竞争对手要低很多。这就决定了五菱宏光的诞生,有一定集团地域决断语的属性。

而说到五菱宏光的诞生地,对于很多不了解中国地理的人来说,并不十分熟悉:柳州,一个准则意义的中国三线都市,目上正因为螺狮粉爆红于网络,就是一代神车的诞生地,也许正是植根低线都市这样的现实,才能深谙中国的普遍国情和环境需求,才会产出一款如此接地气的产品。

莫过于对于中国汽车业来说,一代神车或者知名车企发迹于二线以下都市并不罕见,譬喻吉利汽车,这家目上汽车区域市值第二高的集团,从浙江台州的一家电冰箱转型,成为方另控股沃尔沃、参股戴姆勒奔驰的中国第一民营汽车集团,成为中国汽车区域万国化的指标性集团。而其余一家知名民营车企——长城汽车,则从河北保定走向全国,从汽车改装业务出发,逐步实现自主开发的运营倾向,并率先迎合了中国销费者对SUV车型的环境偏好,成为目上唯一以SUV车型为主打产品的汽车直营。而无论是吉利汽车灰子 浅こ瞧担魑泄灾髦庇档闹屑崃α亢统晒Φ浞叮丫沙の泄登蚨嘀庇铰浴⑼蚬铰院拖阜只肪晨氐裙丶副甑牧煜燃拧

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